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根据McKinsey于今年3月发布的关于未来出行方式转型的研报,私人到共享载具的转型将会持续,共享出行在美国依旧是一个300亿美元的市场,而且还在不断成长中。 McKinsey的另一份关于“共享微出行”(Shared Mircromobility)的研报中,引用了共享电动滑板车和电动自行车的使用场景,指出中国、欧洲和美国的市场规模可在2030年之前达到3千至5千亿美元,江西**的共享电动自行车怎么创业,江西**的共享电动自行车怎么创业,其中美国的市场就有2-3千亿美元,江西**的共享电动自行车怎么创业。 这份报告中还提及,由于北美地区60%的出行场景,包括20%以上的公共交通出行,其实都在8公里以内,均可通过类似的共享微出行解决方案得到改善。

APP操作、1元起租,电子围栏内随借随还。继共享单车后,共享电动车近日也在武汉高校悄然**。


11日,记者在华中科技大学看到,10分钟内,有5名学生骑行“租八戒”共享电动车,鲜橙色的车辆吸引不少过往目光。自今年5月进驻以来,已累计投放70多辆,颇受师生青睐。


据悉,“租八戒”需用学生学号或教师证号实名注册登记,押金99元,租金为每10分钟1元,日租金50元封**。车辆均为符合国标的电动车,时速不**过每小时20公里,比较大续航距离可达50公里。APP可显示车辆实时位置和电量,车辆需停放于校内*的电子围栏内,否则无法锁车。每台车还购买了保额30万元至50万元的保险。


华科新闻学院16级学生王子托是“租八戒”的忠实用户,他表示,相比共享单车,共享电动车可载重物、也可载人,更快捷省力。


“租八戒”武汉总经理谢凌俊称,据初步统计,因充电麻烦、车主离校等原因,高校内有近三成电动车闲置,共享电动车的推广,将减少校园电动车的保有量,并有效节约场地资源。


目前,华科“租八戒”电动车日均使用次数已达30次左右,且供不应求。下一步,还将进军湖北大学、文华学院等高校。



滴滴旗下独立品牌青桔单车近日获得**过10亿美元融资,君联资本领投,另一家国外大基金跟投。这也是青桔的首轮融资。 青桔单车成立于2018年,归属于滴滴普惠出行事业群下的两轮车事业部,由两轮车事业部总经理张治东负责,张治东直接向滴滴创始人程维汇报。 由于共享单车增量空间有限,同为两轮车的电单车会是各家公司们争先布局的蓝海。 “相关部门认为共享电动助力车才是共享经济,同时利润可观。共享助力车运营和充换电这两块市场,都是蓝海。”一位连接相关部门与共享单车企业的机构人士表示。以前,他所在的机构关注共享单车的投放控制,现在更关注“共享单车的迭代——也就是共享电动助力车。” 上述青桔人士表示,电单车是今年青桔的重点方向之一。“电单车目前投放主要以二线以下城市为主,主要的问题是各地相关部门的准入。” 相比共享单车,电单车更加考验公关能力。


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